Vom 9. bis 12. September fand mit großem Beifall die größte Verbundwerkstoffausstellung der Vereinigten Staaten, die „2024 Composites and Advanced Materials Expo“ (CAMX 2024), statt. Auf der Veranstaltung stellte die Hexcel Corporation, ein weltweit führendes Unternehmen in der Herstellung von Kohlefasern, mehrere neue Verbundwerkstoffprodukte vor. Dazu gehören ein neues 1K-Kohlefasergewebe, das sich für leichte Verbundwerkstoffanwendungen eignet, und ein Mitteltemperatur-Wabenkernmaterial für Flugzeugtriebwerke der nächsten Generation.
Leichter Verbundwerkstoff mit neuem 1K-Carbonfasergewebe
Am 10. September gab Hexcel die Markteinführung seines neuen HexForce® 1K-Gewebes zur Verbundverstärkung bekannt. Dieses leichte Gewebe wird aus Hexcels proprietärer HexTow® AS4C 1K-Kohlefaser hergestellt, mit der hochfeste, leichtgewichtige Verbundwerkstoffe hergestellt werden können.
Imad Atallah, Vizepräsident für Fasern, Verstärkungen und Matrixprodukte bei Hexcel, wies darauf hin, dass die Aufnahme von 1K-Kohlefasergewebe in das Produktportfolio des Unternehmens ein beispielloses Flächengewicht von nur 60 g/m² ermöglicht und gleichzeitig die für anspruchsvolle Verbundanwendungen erforderlichen mechanischen Eigenschaften beibehält. Durch die vertikale Integration der Kohlefaser- und Gewebeverarbeitung kann das Unternehmen eine kostengünstige Lösung anbieten, um die wachsende inländische Nachfrage nach Verstärkungsmaterialien zu decken. Es wird berichtet, dass sich HexForce® 1K-Gewebe hervorragend für verschiedene industrielle Anwendungen eignet, wie etwa Golfschläger, Hockeyschläger und Autoteile. Gleichzeitig prüft das Unternehmen auch die Anwendung des Materials in den Bereichen Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung, etwa bei Strukturkomponenten für fortschrittliche Luftmobilitätsplattformen, bei denen die 1K-Faser-HSCP-4000-Spezifikation strenge Produktqualifizierungsanforderungen erfüllt.
Atallah wies darauf hin, dass das 1K-Verstärkungsgewebe des Unternehmens eine bedeutende Weiterentwicklung der Produktfunktionen darstellt. Mit der erfolgreichen Entwicklung des 1K-Kohlefasergewebes umfasst das Produktportfolio des Unternehmens nun 1K-, 3K-, 6K-, 12K- und 24K-Materialoptionen und kann so die vielfältigen Bedürfnisse der Kunden in verschiedenen Verbundanwendungen besser unterstützen. Das Unternehmen arbeitet derzeit mit ausgewählten Kunden zusammen, um die Eignung des neuen 1K-Gewebes für eine Vielzahl von Anwendungen zu ermitteln.
Mitteltemperatur-Wabenkernstruktur für Motoren der nächsten Generation
Am 10. September gab Hexcel die Markteinführung seines neuen nichtmetallischen Mitteltemperatur-Wabenkernprodukts Flex Core® HRH-302 bekannt. Dieses innovative Material, das Bismaleimid (BMI) verwendet, bietet eine Schlüssellösung für die sich entwickelnden Wärmemanagementanforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie. Bobby Rowe, Vice President of Engineering Core Product Management bei Hexcel, erklärte, dass HRH-302 das Engagement des Unternehmens darstellt, immer eine Generation voraus zu sein und Produkte zu liefern, die den Kundenanforderungen entsprechen. Diese neue Mitteltemperatur-Wabenstruktur erreicht ein einzigartiges Gleichgewicht zwischen Leistung und Kosten und ist damit sowohl für kommerzielle als auch für militärische Anwendungen bahnbrechend.
Flex Core® HRH-302 ist für den Langzeiteinsatz bei Temperaturen bis zu 450 Grad F (232 Grad ) ausgelegt und schließt die Lücke zwischen herkömmlichen phenolbasierten Materialien und teuren Polyimidlösungen. Das Produkt nutzt Hexcels Fachwissen im Bereich thermoplastischer Harze und bietet eine verbesserte thermische Leistung bei gleichzeitig ähnlichen mechanischen Eigenschaften wie bestehende Wabenmaterialien. Rowe bemerkte außerdem, dass sich HRH-302 aufgrund seiner Flexibilität und thermischen Leistungsfähigkeit hervorragend für die komplexen Krümmungen und zunehmenden thermischen Belastungen in den Triebwerksräumen von Flugzeugen der nächsten Generation eignet. Das Unternehmen hofft außerdem auf eine enge Zusammenarbeit mit Kunden, um die Vorteile dieses neuen Materials in wichtigen militärischen und kommerziellen Projekten zu demonstrieren.
Das Unternehmen arbeitet derzeit mit führenden Erstausrüstern der Luft- und Raumfahrt zusammen, um das Flex Core® HRH-302-Material zu testen und zu zertifizieren. Das Produkt wird voraussichtlich ein wichtiger Treiber für zukünftige Triebwerksdesigns werden und könnte auch in neuen Anwendungen mit hoher Nachfrage nach leichten Wärmemanagementmaterialien im Markt für urbane Luftmobilität eingesetzt werden.