Genau wie der Shuttleless Webstuhl eine Art von Webstuhl ohne Shuttles ist, ist es ein häufig verwendetes Webstuhl zum Weben von Kleinweben und häufig modifizierten strukturierten Stoffen .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {}} u. und der Shuttle -Gürtel ist von entscheidender Bedeutung, um die Produktionskosten zu sparen .
Die Gefahren von Verschleiß und Tränen
Der Schwertkopf- und Schwertstangengürtel sind die Schlüsselkomponenten für den Schwertstab, um die Aufgabe zu erledigen, den Schuss . während des Schuss -Leitprozesses des Schwertstabes zu leiten. Der Schuss ist immer unter der aktiven Kontrolle des Schweidkopfes, was zu weniger Fehlern führt. Fälle können sogar eine große Anzahl von Schussbrüchen verursachen, was die Qualität des Stoffes beeinflusst . -- Kongfz
Unter der Annahme, dass der Webstuhl bei 400 Revolutionen pro Minute arbeitet und 20 Stunden am Tag läuft, besteht der Shuttle -Kopf bis zu 960, {000, die sich jeden Tag bewegt. . Über einen langen Betriebszeitraum ist der Shuttle -Kopf zu dem Abnutzen {{}}}}}} Die am stärksten gefährlichsten Teile des Schaltkopfes. Unten . Jedes Mal, wenn ein Schussfaden gezeichnet wird, wird der Shuttle-Kopf von dem Warp-Faden, dem Führungshaken, dem Wanderrahmen und der Führungsschiene . ausgesetzt. Wenn die beiden Flügel des Shuttle-Kopfes stark abgenutzt sind, und die Schalte, die den Schalfnöge ausbreiten, brechen, und sogar die Schalte, die die Kontrolle des Schalungshochs ausbreiten, und sogar das Schalfnad, das die Kontrolle des Schalfnits und das Schalfnading, das Schalfnad, das die Kontrolle des Schuhs abspringt, und sogar das Schalf-Haken, um das Schaltzuweite zu brechen. Dies führt zu einer großen Anzahl zerbrochener Threads .
2. Ursachen von Verschleiß und Riss
Die Produktionspraxis hat gezeigt, dass der größte Teil der Schäden an den Shuttle-Köpfen durch die Kollision zwischen dem Schuss-Fütterungs-Shuttle-Kopf und dem Schuss, der Shuttle-Kopf erhält, verursacht wird, was zu einer Fraktur führt. . Diese Situation tritt auf des GA749 -Shuttle -Webstuhls ist relativ breit, und sein Rahmen besteht aus Kunststoff . Daher ist der größte Teil der Schäden an dem Schussfutter -Shuttle -Kopf . Shuttle -Kopffrakturen hauptsächlich in den Bereichen, in denen der Shuttle -Kopf blockiert und das Yarn . --} Chenjw189 hält
Der Verschleiß des Nadelkopfes eines Webstuhls hängt auch eng mit der Art des Stoffes zusammen, der gewebt wird. ist noch kürzer . Dies liegt daran
Die Komposition des für das Warp -Garn verwendeten Größenvermittlers hat auch einen signifikanten Einfluss auf den Verschleißgrad der Klingenspitze.
Die Herstellungsstruktur des Webstuhls und der Verschleiß des Shuttle -Kopfes sind ebenfalls verwandt ., insbesondere wenn die Höhe des hinteren Strahls höher ist und die Spannung des unteren Warp -Garns größer ist, ist der Verschleiß am Shuttle -Kopf höher. Dies führt zu einer Erhöhung der entsprechenden Aufwärtskraft des Führungshakens . Die von diesem auf dem Shuttle -Kopf ausgeübte Reibungskraft ist somit größer, und daher ist der Verschleiß am Shuttle -Kopf schwerwiegender .}
Das Getriebe zwischen dem Shuttle -Gürtel und dem Shuttle -Rad eines Shuttle -Webstuhls ist ein spezieller Typ des Gürteltierantriebs: Der Shuttle -Gürtel hat rechteckige Löcher {. Während des Getriebevorgangs gibt es beide Meshing -Getriebe, bei dem der Zahnwurzelteil der Zahnwurzel der Lochwand des Shuttle -Gürtels in Kontakt kommt, und die Verrachtung des Verstrichs, bei dem der Verstrickungsgürtel die Innerflächen des Schaltens der Inneren des Innerenflächens der Innerer -Oberfläche kontaktiert. Der Mischungswinkel zwischen dem Shuttle -Gürtel und dem Shuttle -Rad liegt normalerweise 120 Grad bis 180 Grad . unter der Bedingung der gleichen Tonhöhe, es gibt kein relatives Gleiten zwischen dem Shuttle -Rad und dem Shuttle -Gürtel, und die Liniengeschwindigkeiten der beiden Stellkreise sind gleich; Wenn sich das Shuttle-Rad auf schwingartige Weise dreht, erfährt der Shuttle-Gürtel eine lineare Bewegung ., da der flexible Verbundriemen eine gewisse Starrheit aufweist, der Shuttle-Gürtel stand, wenn es bestimmte Biegespannung standhält, wenn es sich biegt. verursachte die Reibung zwischen der hinteren Hälfte des Shuttle -Gürtels und erhöht sich erheblich und wird dünner . -- Kongfz
3. Wie kann ich Verschleiß verhindern?
Die Enge der Koordination zwischen der Verzerrung Bewegung und der Eröffnungsbewegung des Warp -Garns wirkt sich direkt auf den Verschleiß des Ambossenkopfes aus {., wenn die Öffnung des Warp -Garns zu früh auftritt, der Ambossenkopf im Warping -Prozess hat weniger Kontakt mit dem Warp -Yarn, während während des Entzugsprozesses das Koffer mit dem Warp -Abschnitt. und das Warp -Garn; Wenn die Öffnung des Warp -Garns zu spät auftritt
When choosing the ingredients of the sizing agent used for the warp yarn, it is advisable to select chemical sizing agents to reduce the wear on the needle tip. This can significantly extend the service life of the needle tip. At the same time, further research on the coating technology of the needle tip is necessary to enhance the wear resistance of the surface coating of the needle tip, which is of great significance for Verlängerung der Lebensdauer des Nadel -Tipps .
In der Struktur des Webstuhls führt eine niedrigere Höhe des hinteren Strahls zu weniger Verschleiß auf der Shuttle -Spitze . Es ist jedoch erwähnenswert, dass die angemessene Erhöhung des hinteren Strahls vorteilhaft ist, um die Qualität der Stoffoberfläche zu verbessern. üblich . Daher sollte eine angemessene Höhe des hinteren Strahls bestimmt werden . Beim Weben von Stoffen mit einer hohen Kettendichte beträgt die Höhe des hinteren Strahls im Allgemeinen etwa 1040 Millimeter, was den reibungslosen Webenprozess . sicherstellt, .}
The quality of the coating on the tip of the sword is of great significance for the use of the sword tip. When the sword tip rapidly enters and exits the mesh formed by the warp yarns, the warp yarns exert alternating compressive and tensile stresses on the surface of the sword tip, causing fatigue wear and shedding of the coating. The shed debris then wird zu sehr harten abrasiven Partikeln, die unter der Aktion der Warp -Garne im Laufe der Zeit einen Schleifverschleiß auf der Schwertspitze verursachen, ein Höhenunterschied zwischen dem Basismaterial und der Beschichtung, was zu einer Schneidkante führt, wodurch das Warp -Garn brechen und die Maschine anhalten .}